Описание
История станции Молвино. В 1941 году в связи с быстрым наступлением немецкой армии, возникла необходимость в транспортной артерии на западном берегу Волги. Было решено построить железную дорогу между городами Ульяновск и Сызрань. Она должна была обеспечивать переброску военной техники, снарядов и живой силы вдоль формирующейся линии обороны. Дорогу начали строить незамедлительно. И хотя к 1943 году немецкие войска были отброшены от Волги, работы по строительству железной дороги продолжались. К этому времени в связи с успехами на фронте (особенно после поражения немцев под Сталинградом) появилось много пленных. В тылу их использовали как рабочую силу, в том числе и на строительстве железной дороги Ульяновск-Сызрань. В 1944 году строительство было закончено, и дорога была пущена в эксплуатацию. В целях ускорения строительства трасса была проложена с учетом наименьшего объема земляных работ, а потому дорога, огибающая глубокие овраги и значительные возвышенности, получилась петляющей. На месте современной ст. Молвино был устроен разъезд. На обслуживание этого участка дороги были направлены специалисты-железнодорожники, которые и положили начало ст. Молвино, как населенному пункту. Таким образом, годом основания ст. Молвино следует считать 1944 год. Среди первых поселенцев были Борисовы, Чинкины, Пронины, Аверины, Таракановы, Стрельцовы, Ревы. Первыми жилыми объектами были два дома, прозванные землянками, так как полы в них были на метр ниже уровня земли. Эти землянки сохранились до настоящего времени – одна стоит около дома Брондуковых (бывшего дома Зайцевых) – в нем жили Таракановы. Другая землянка стоит посреди улицы примерно напротив бывшего дома Мальгиных – в ней жили Ревы. Обе землянки в настоящее время заброшены. К 1950 году на станции были уже два барака, выстроенных для работников железной дороги, и около полутора десятков индивидуальных жилых домов. К этому же времени на ст. Молвино был открыт хлебоприемный пункт ( "Заготзерно") и нефтебаза. Война поделила подрастающую молодежь ст. Молвино на 2 поколения. Первое поколение (1935- 41 г.г. рождения) приехали с родителями из разных частей страны. В пятидесятых годах это была активная молодежь. Помню Мальгиных, Бардаковых, Реву, сестер Елисеевых, Ткач, Мокшина. С ними была и моя старшая сестра. Часто их можно было видеть на волейбольной площадке, которая была разбита посреди улицы (ныне Железнодорожная), напротив нашего дома. Второе поколение родилось после войны (1946-50 г.г.). Молодежи с датой рождения 1941-45 годов практически не было. Именно по этой причине и произошел разрыв поколений – когда второе поколение подросло, первое уже разъехалось. И, тем не менее, традиции продолжались. Поколение, к которому отношусь и я, было так же активным. Игры, в которые мы играли, сейчас трудно упомнить и перечислить: клёк, чижик (обычный и римский), городки, котел, штандер (фронтовики подсмотрели ее в Германии и научили своих детей), лапта (прообраз американского бейсбола), "круговая лапта" (вышибалы), футбол, волейбол, салки, прятки, классики разных видов и др. Сейчас вряд ли кто из жителей ст. Молвино скажет, где весной появляется первая проталина. А тогда мы знали. Это место было у северного семафора (в отличие от светофора это механическое сигнальное устройство, приводимое в действие с помощью тросов из будки стрелочника). Пятачок около 20-25 метров в длину и около 10 метров в ширину, ограниченную с одной стороны кюветом, а с другой рельсами железной дороги. Каждую весну около двух недель в этом месте проходили наши игровые баталии. Другим популярным местом для игр, был ливневой железобетонный коллектор под железной дорогой, который мы просто называли "трубой". Сейчас он более чем в 2 раза длиннее, так как тогда не было железнодорожной ветки к хлебоприемному пункту.
