DAIHATSU APPLAUSE РАЗБОРКА

  • Подписчики: 151 подписчиков
  • ID: 66703599
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club66703599

Описание

Автозапчасти для Daihatsu Applause, с возможностью доставки в регионы. Срочная доставка. Обеспечение СТО и других профильных станций ремонта и обслуживания авто. Просто помощь в проблемной ситуации. Дайхатсу Аплаус это "большой автомобиль" по меркам Дайхатсу. Он оснащен двигателем 1,6 так же в модельном ряде автомобилей Дайхатсу один из самых больших по объему. Эксплуатация и ремонт Дайхатсу Аплаус имеют свои нюансы. 1. Двигатель и навесное оборудование Дайхатсу Аплаус. Двигатель Дайхатсу Аплаус надежный, без ремонта может проехать 300-350 тыс. км. При этом нужно использовать синтетическое масло и хорошего качества масленый фильтр. 10 тыс. км. замена масла и масленого фильтра или 1год после последней замены. 20 тыс. км. замена воздушного фильтра. 30 тыс. км. замена топливного фильтра. 30 тыс. км. замена свечей зажигания. 60 тыс. км. чистка форсунок. 60 тыс. км. замена антифриза. 60 тыс. км. замена ременя генератора,гидроусилителя руля,компрессора кондиционера. 60 тыс. км. замена ремня ГРМ + натяжной ролик ремня ГРМ + сальник коленвала и сальник распредвала. У всех регламентных работ по обслуживанию двигателя Дайхатсу Аплаус есть простые объяснения. При не регулярной замене масла, масло теряет свои свойства, что приводит к быстрому износу основных узлов двигателя Дайхатсу Аплаус. Воздушный фильтр в городе забивается смогом и пылью быстрей чем в сельской местности, что приводит к увеличению расхода топлива, а при попадании пыли и других частиц в камеру загорания к быстрому износу цилиндров и поршневых колец двигателя. Не своевременная замена топливного фильтра ведет к потери мощности двигателя и выходу из строя форсунок, а форсунки стоят дорого. Бытует мнение что производить смену свечей зажигания нужно когда начнет "троить" или даже "двоить", то есть перестанет работать один или два цилиндра. В чем опасность такого мнения. Не сгоревшее топливо при сжатии попадает через кольца в моторное масло что приводит к поломке двигателя. При плохом распылении топлива форсунками, топливо плохо перегорает и так же попадает в моторное масло. Блок у Дайхатсу Аплаус сделан из сплава алюминия, так что использование воды, тосола и антифриза низкого качества быстро приводит блок в негодность. Ремень привода генератора, гидроусилителя, компрессора кондиционера со временем растягивается что приводит к недозарядке аккумулятора и плохой работы другого навесного оборудования. Несвоевременная замена ремня ГРМ приводит к его разрыву и как следствие серьезным поломкам в головке блока цилиндров. Натяжной ролик ремня ГРМ и сальники распредвала и передний сальник коленвала имеют такой же ресурс как и ремень ГРМ. Навесное оборудование тоже требует замены и регламентных работ. Водяная помпа требует замены при каждом капитальном ремонте двигателя. Большие нарекания на низкое расположение генератора, что приводит к попадании на него пыли и воды. Учитывая данные обстоятельства рекомендуется при каждой замене ремня генератора делать профилактические работы по замене щеток и подшипников генератора. Стартер требует замены втулок стартера и щеток стартера при каждом капитальном ремонте двигателя. Особенности эксплуатации и ремонта коробки передачи, подвески, тормозной системы и рулевого управления. Коробка передач Дайхатсу Аплаус часто выходит из строя по следующим причинам: Несвоевременная замена трансмиссионного масла. Утечка масла через старые сальники, выход из строя шестерни пятой передачи, так как она находится в самой верхней точке коробки передач. Снижение уровня трансмиссионного масла приводит к быстрому износу коробки передач. Механическая коробка Дайхатсу Аплаус требует замены трансмиссионного масла каждых 60-80 тыс. км. с обязательной заменой сальников дифференциала и первичного вала. Автоматическая коробка передач требует замены трансмиссионного масла и фильтра АКП каждых 60 тыс. км. с обязательной заменой сальников ди